Prędkość obrotowa silnika zmniejsza się natychmiast po zniknięciu napięcia, przy czym szybkość jej zmniejszania się i odpowiadający jej czas wybiegu zależą od stopnia obciążenia silnika, przebiegu charakterystyki mechanicznej urządzenia napędzanego i wartości mas bezwładności, oddających podczas wybiegu silnika energię kinetyczną nagromadzoną podczas rozruchu. Jeżeli obciążenie w chwili zaniku napięcia było bliskie znamionowego, charakterystyka mechaniczna urządzenia napędzanego ma przebieg sztywny, tzn. moment oporowy zmniejsza się nieznacznie przy zmniejszającej się prędkości, a bezwładność mas napędzanych jest niewielka silnik bardzo szybko ?straci obroty?, często w czasie wynoszącym ułamek sekundy. Natomiast gdy warunki pracy silnika są wręcz odmienne, to wirowanie silnika po zniknięciu napięcia może trwać wiele sekund.